汽车安全冰山一角：福特因软件更新问题召回40多万辆车

福特从北美召回40多万汽车以修复软件问题。安全研究人员认为，随着汽车更加复杂化，这可能只是汽车行业因软件问题而召回车辆的第一例。

新闻报道称，共有43.3万辆2015 Focus、C-MAX以及Escape车辆因软件更新问题被召回，这个问题导致驾驶员无法关闭一些最新车型的引擎，即便他们拔了点火开关也是如此。

福特表示，经销商将更新主控制模块软件，用户无需承担任何费用。安全公司的一名顾问兼研究人员对电动汽车安全性分析后表示，随着厂商将越来越复杂的电子设备整合至汽车中，这种更新问题将越来越普遍。福特最新的召回涉及引擎失灵问题，表明有必要增加对无线（OTA）软件的更新。随着厂商不断将更多的软件整合至汽车中，安全及功能问题将不断增长。更多的问题意味着更多的召回，这对于用户来说非常不便，对于厂商来说代价不小，因为人们不得不把汽车开到服务中心修复。

高端车辆不断配备无线及GSM连接功能。如特斯拉允许人们在无线范围内在停车的状态下更新软件，但这种做法可能会产生更大的安全更新问题。

安全专家表示，无线更新自身存在安全隐患。向车辆推送恶意更新在技术上来讲应该是有难度的，至今还未看到此类安全事故。谁拥有更新的数字签名密钥呢？这些密钥会产生许多潜在的攻击向量。

人们需要出色的质保。更新卫星导航数据库是一回事，更新急刹车缓冲装置软件是另外一回事。那么保险索赔会怎么处理？“让汽车崩溃的不是我，而是恶意软件”。

安全专家认为福特因软件更新召回车辆并非前所未有，而是此类问题即将涌现的前兆。例如，宝马在一月份推出安全漏洞补丁以阻止黑客有可能会开启约220万易受攻击车辆的车门。

安全专家表示，能够通过互联网接收指令（如软件更新）的车辆更容易受到黑客攻击也更容易受到干扰。

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